前回はコチラ
HONDA VTR250 自作フルカウル製作記⑥
2009年2月28日 ついにカウルを塗装に預ける
ここまで、長かった・・・。
最初はひたすら手探り、方向性が見えてきてからはひたすら微調整、試走を始めるとアチコチで問題発覚。
いつになったら塗装を依頼できるのか・・・？
この時点で完全ではありませんでしたが、大きな問題は解決できたとして、完成としました。
ちなみにカウルの塗装だけでなく、不要な穴埋めなど非常にめんどくさい作業になっています。
作業していただいた板金屋のおやじさん、すまぬ・・・orz
もちろんこの状態でも走れます。
そしてカウルの塗装待ちの間に、基本的な作業があります。
タイヤも6年ものなので今回を期に新品に。
・オイル＆フィルター交換
・ブレーキパッド＆フルード交換。
・冷却水＆サーモスタット交換。
・タイヤ交換
2009年3月5日 フォトショで塗装するｗ
フロントフォークを白くしたらどうなるのかなあ？と思ってやってみました。
当時の技術じゃこんなもんだなあ。
2009年3月16日 メンテしてもらう
ちゃんとフロントウインカーも作動するので、灯火類OKｗ
タイヤ交換など各種メンテで預かって貰いました。
しかし、店員さんもよく受け付けてくれたもんだ・・・。
というか、よくこんなスゴイわけわからないのを預けて平気だったな俺！
2009年3月24日 フロントフォークの突き出し量を変更
どのくらい調整したかわかりませんが、セパハンで前荷重になったぶんだけ突き出しを減らしたはずです。
確か、結果的にこれが正解でロングツーリングでも操縦性が自然になりました。
2009年4月3日 ネジを塗る
カウル本体の塗装がなかなか時間かかりそうなので、ヒマつぶしにカウルのネジを塗ります。
2009年4月9日 ついに、塗る！
裏側は黒です。
ていうか、自分も塗らせてくれました！
社長、ありがとう！！
裏側はちょいちょいと塗って、マスキングです。
複雑な形状なのでマスキングも大変！
板金屋の色見本をあれこれ眺めていたら、ドンピシャ！という感じがしたので！
表面の下地色を少し塗らせてもらったんですが、ヘタクソすぎてタレるしザラつく(´；ω；｀)
翌日、社長自ら塗ってくれることになりました。
2009年4月11日 ついに！完成！！
これはもう、当時の記事を見て下さいｗ
当面は消えることはないでしょう。
興奮してるのが伝わってくるなあ。
次回、最終章
