今日は簡潔にイキすぎィ！
やりますねえ！
ぼく「今、お前に生命を吹き込んでやる!!」
ぼく「お前に魂があるのなら…応えろ!!」
ZX-25R「契約してから言って、どうぞ」
というわけで跨がらせてもらいましたZX-25R！！
ちなみにぼくが予約してるZX-25Rの黒白カラーは、年内の納車は厳しい感じだそうです！！
ガハハ！！
あんまりにも不憫に思ったのかお店の人が、跨るだけならOKです！と特別に許可をしてくださいました。
お店の人の前で短足を晒してきました。
公開処刑かよ？🤗
写真はお店の人に撮ってもらいましたｗ
※お店のバイクに勝手に跨がらないようにしましょう！
成し遂げたぜ
ZX-25Rのシート高は785mm！
身長166cm、股下78cm（ブーツ込みでコレ）。
地獄の短足おじさんでもこの足つきがスゴすぎ！！
こりゃツーリングでの取り回しがめちゃくちゃ楽そう！
こりゃヒザの曲がりがキツくて高速道路で疲れそう！
まあね、シート高が低いってことは、多少はね？
前に乗ってたグラディウス400もシート高が785mmと全く同じでした。
ただしグラディウスのシートは丸みを帯びていてより足つきが良かったのに対し、ZX-25Rは少しだけ角ばっているので、ほんのわずかに違うかも。
ま、誤差みたいなもんですね。
いずれにしてもシート高が低いと止まっている時にとても楽です。
しかし長時間乗車していると、ヒザの曲がりがキツくて少し疲れる気がするんですよね～。
身長の高い人は乗れないんじゃないか！？
自転車みたいに、シート高を多少は調整できる仕組みになってれば最高なんですけど、それはそれで見た目が悪くなりそうか～。
まあ、シートはナナメになっているので、足が長い人は後ろ寄りに座れば多少はマシかも。
その他の写真とか
ステムホールのとこにステー付けて、ド真ん中にカーナビつけようかな？
それともちょっとオフセットして左ハンドルの根本付近かな？
あと、メーターの保護シールが欲しいかも。
まあ前に乗ってたバイクも7年くらい？所有してたけどそんなに傷は気にならなかったですけどね😅
ナンバーステーのところに荷掛けフックがあります。
荷掛けフックのところまで金属ステーが伸びているので、かなり頑丈っぽい！
ただ、ホムセン箱を2段積みとかにしてベルトで締め上げると、フックが音を上げるかもしれませんな🙄
逆にフックより後端まではプラでできているのでユルめです。
この先端にドラレコのリアカメラをつけると、映像がプルプルになるかな～！？
どこにカメラ付けたらいいのかな。
ナンバープレートに挟み込むタイプのフックは、弱いテンションしかかけられないと思います。
ナンバーが付いてる付近は骨が入ってないので、わりとプラプラな感じでした。
この「ヘの字」スイングアームがカッコいい！
たまらねえぜ。
CBR250RRはアルミ製ですが、ZX-25Rはスチール製です。
まあ、タラタラツーリングする自分にはスチールのほうが頑丈で助かりますけどねｗ
プロに言わせれば、スチールのほうがショック吸収性などもあるので、アルミならなんでも良いわけではないそうで。
メンテスタンドは、これが使えそう！！
前のバイクでは本格的なごっついのを持っていましたが、正直言ってジャマでした。
まあバイクを直立させてメンテできるので、洗車とか整備とかはやりやすかったですが。
要するに後輪がくるくる空転すれば良いので、こういう突っ張り棒で良いってわけですよね。
・・・つか、突っ張り棒でよければそもそもただの棒キレで良いのでは？って気もしてきますがｗ
リアシート内部は意外に広かった！！
ETC車載器が3台くらいは入りそうな感じかな～。
さらに、リアシート内部のワイヤーを引くとメインシートが外れる！
メインシートが工具なしで外れるって、めちゃくちゃ便利ですよ。
車種によっては、ネジかなにか外さないとダメらしいです。
メインシート下にETC車載器を入れるのはほぼ無理って感じでした。
ただしDIYでリレーとか小さな電装品を入れるくらいのスペースはちょこちょこありましたね。
写真撮り忘れたけど。
どうでもいいけど、この目で見たことがあるZX-25Rって未だに黒だけなんですよね。
KRTも黒白カラーも、見たことがないです。
ネットやYou TubeだとKRT納車されました！とか試乗しました！！って見るんですけど、黒白カラーは見かけませんｗ
ほんとに世の中に存在しているのか？
俺が注文した黒白カラーは幻の存在ではないのか？？
大丈夫？？？
この目で観測するまでは黒白カラーは存在する可能性と存在しない可能性が重ね合わせの状態です🤮
