自己紹介
プロフィール
ハンドルネーム：くま or kuma2vanilla
- 誕生日：1982年12月14日
- 性別：おじさん
- 身長：166cm
- 体重：59kg
- 居住地：南信州
愛車紹介
愛ロードバイク紹介
ANCHOR RL6
納車：2018年9月24日
仕様
- フレーム：450サイズ
- コンポ：SHIMANO 105 R7000（50-34T x 11-28T）
- ホイール：SHIMANO WH-RS700-C30
- タイヤ：IRC チューブレスライト
- その他は完成車のまま
それまで別の世界線の出来事だと思っていたロードバイクでしたが、友達がロードを買って実物を見ていたらあまりのカッコよさに欲しくなってしまったので、すぐに注文してしまいました。
続くか不安でしたが、なんだかんだで1年間乗り続け、まだまだ走り足りない感じです。
主に山道のサイクリングがメインで、たまに出るヒルクライムレースでは年代別で半分くらいの順位には入れる程度になりました。
別のロードバイクやMTBなども欲しいですが、そうなるとRL6に乗る時間がなくなりそうで悩みどころです(；^ω^)
平日や、天気の悪い週末は固定ローラーとリングフィットでトレーニングしてます。
年寄りになってもはつらつと遊びに出かけられる体力づくりが目標です！
主なメンテ履歴をまとめました。
愛クルマ紹介
初代愛車 ニッサン マーチ（HK11）
2002年春-2007年12月
総走行距離は約7万キロ
初めての愛車で、まだ痛車という言葉が流行る前の時期にやっていました。
サーキットも走ったり、本当にいろんなことをイジりつくしました。
色んな事を教えてくれたクルマでした。
詳細はコチラからどうぞ！
2代目愛車 三菱 アイ
2007年12月-2012年2月
総走行距離は約5万キロ
マーチに6年ほど乗りぼちぼち買い替えを検討していた中で、ビビッと来たのがこの車でした。
他にはないデザインとメカニズムが魅力的でした。
それでいて維持費の安い軽自動車というのが魅力でしたね。
詳細はコチラからどうぞ！
3代目愛車 HONDA CR-Z
2012年3月2日-2015年1月29日
走行距離は約4万キロ
純粋なドレスアップカーとして、維持費も安い軽自動車として、アイはとても気に入っていました。
しかし友達がCR-Zに買い替えた影響で、CR-Zへ買い替え。
人の影響を受けすぎｗ
最初はラグジュアリーカーとしてイジるも、途中で仕様変更してサーキット仕様に！
詳細はコチラからどうぞ！
4代目愛車 三菱 ギャランフォルティススポーツバックラリーアート
2015年1月29日-2018年10月5日
走行距離は5万キロくらいでした。
2リッターターボで4WD、しかも中身はランエボ10のデチューン版というのに惹かれて、中古車で購入しました。
これも最高に楽しいクルマでしたね！
エクリプスクロスの全車速クルーズなどの先進機能や走行性能に惹かれたうえに、決算期でちょっと安くしてくれたのでついつい買ってしまいましたΣ(ﾟдﾟlll)
詳細はコチラからどうぞ！
5代目愛車 三菱 エクリプスクロス
納車：2018年10月5日
今まではとにかく改造しないと気が済まない性格でノーマルのホイールや車高は絶対に許さないマンだったんですが、自転車を始めてからというものすっかり改造する気がなくなって、ほぼフルノーマルで乗ってます。
というか、エクリプスクロスはサスペンションを替えたりする気がまったく起きないほどよくできていますねえ。
愛オートバイ紹介
初代愛車 HONDA DIO
バイト先に行くために乗ってました。
当時はオートバイ（原付だけど）のことをよくわからずイジって逆に調子悪くしたりｗ
カウルだけペイント変えてました。
2代目愛車 HONDA NS-1
2005年5月4日-2007年9月1日
手前の白いアンダーカウルのほうです。
いろいろボロボロで不調もありましたが、なんだかんだでけっこう乗り回しました。
メットインが死ぬほど便利でしたねｗ
詳細はコチラからどうぞ！
3代目愛車 HONDA VTR
2007年3月3日-2009年12月13日
HONDA VTRの魔改造自作フルカウル仕様ですｗ
そのあと自作カウルステーが壊れてしまい、最終的にキャンプツーリング仕様として乗っていました。
詳細はコチラからどうぞ！
自作フルカウル製作記はコチラです！
4代目愛車 SUZUKI GRADIUS400
2010年1月22日-2018年11月11日
ものすごくお気に入りの単車でした。
気付いたら約8年も所有してたんですね。
他にない美しさが大のお気に入りで、グラディウスを手に入れてからは新型車をチェックすることがまったくなくなりました。
最終的には600㏄用のサイドケースステーなどを駆使し、21Lx2と69Lのボックスで合わせて111Lの容量をフル活用。
七輪やコットなどかなり快適なツーリング仕様になりましたｗ
しかしロードバイクを始めると乗る機会がまったくなくなるということと、ロードバイク購入の資金源とするため、惜しかったですが売却してしまいました。
詳細はコチラからどうぞ！
5代目愛車 Kawasaki Ninja ZX-25R
2021年7月13日-
もう当面はオートバイに乗ることはないだろうな～と思っていたら、なんとKawasakiから4気筒250ccが発売されるという衝撃のニュースを聞き、ソッコーで買うことを決意しましたｗ
もともと最初にオートバイを買うときに250ccの4気筒のフルカウルに乗りたい！と思っていましたが、約15年前は250ccが虫の息になってて、250ccのフルカウルも4気筒も完全に絶滅していました。
騒音や排ガス規制や不景気の影響もありもう二度と発売されることはないと思っていた、250ccで4気筒のフルカウルがついに新車で発売される！
250ccとしてはあまりに高価でもしかしたら売れないかもしれないようなバイクを発売してくれたKawasakiの男気に応えるべく、ソッコーで予約しましたね。
しかし納車まで約1年もかかってしまいましたｗ
おなじみKRTカラーや黒一色もありましたが、赤いメタリックのフレームが超印象的な黒白赤を選びました。
ほかのNinjaシリーズにはない色使いが気に入っています。
今後はZX-25Rカテゴリでブログを投稿していきます！
その他
愛ドール紹介
誕生日：2016年5月31日
ウチには「さつき」というドールの娘がいます。
カワイイですよ！
もともと趣味でやっていたデジタル一眼でしたが、だんだん撮影の熱意がなくなってきていたところにこの娘をお迎えしたことで、久しぶりに撮影が楽しくなりました。
やはり、被写体がないと写真ってやる気が出ないんですよね(；^ω^)
ドールの写真については「ドール」カテゴリーからご覧ください！
ダイエット
ロードバイクを買ってから一気に痩せました。
それまでは67kg体脂肪率26%くらいあったと思います。
これまでなにひとつ運動をすることがなく、強いて言えば2年に1度くらいダイビングに行くくらいでした。
痩せようと思ってダイエットを始めたというより、ロードバイクが楽しくなって乗っているうちに勝手に痩せていったという感じですかねえ。
それまでは疲れるのなんて嫌でしたが、ロードバイクで汗だくになって思いっきり走ることの気持ちよさは、人生でいままで経験したことがないものでした。
やっぱり、ただ単に痩せたいからという理由だけではダイエットを続けるのは難しいのかもしれません。
スキンダイブ
スキンダイブと言って、酸素ボンベを使わずに潜るスポーツも1～2年に1度くらいやります。
写真は体験ダイビングしている別の人を撮った写真ですｗ
カメラはOLYMPUS TG-2というコンパクトデジカメで、防水なのでそのまま海の中で撮影ができます。
ダイエット後にダイブしたら余分な脂肪が減った分だけ潜行しやすくなりました！
心肺も鍛えられたので息も長く続くようになりましたね。
しかし、脂肪が少なくなったのでラッシュガードだけでは水温30度でも2～3時間ほどで寒くなるようになってしまいました。
その他の趣味
2020年から2021年にかけて、約8ヶ月ほど短期集中でイラストを描いていたりしました。
それ以降はだら～っと気が向いたときだけ落書きしています。
