- BRIDGESTONE ANCHOR RL6
- 2018年9月24日：納車
- 2019年1月3日：ホイール購入
- 2019年3月19日：固定ローラー購入
- 2019年5月5日：アストロプロダクツのメンテスタンド購入
- 2019年6月8日：IRCのチューブレスタイヤへ変更
- 2019年9月8日：オルトリーブのフロントバッグ購入
- 2019年10月4日：12ヶ月点検、バーテープも交換
- 2019年12月2日：ウィンターシューズ購入
- 2020年1月12日：ガリ傷タッチアップ
- 2020年3月10日：度付きサングラス購入
- 2020年3月15日：カーボンサドル・ポスト購入
- 2020年4月20日：チェーン交換
- 2020年8月8日：シーラント補充
- 2020年9月6日：タイヤ前後ローテ
- 2020年9月22日：IRC FormulaPro TLR S-LIGHT（第5世代）装着
BRIDGESTONE ANCHOR RL6
2018年9月24日：納車
- 完成車グレード：EQUIP（105モデル）
- フレーム：450サイズ
- コンポ：SHIMANO 105 R7000（50-34T x 11-28T）
- シューズ：SHIMANO RP1
- サイコンはiGPSPORT iGS10
- ボトルはキャメルバック
2019年1月3日：ホイール購入
- SHIMANO WH-RS700-C30
走行距離1,708kmから使用開始
2019年3月19日：固定ローラー購入
- GIANT CYCLOTRON FLUID ST
2019年5月5日：アストロプロダクツのメンテスタンド購入
- AP バイシクルメンテナンススタンド BM719
2019年6月8日：IRCのチューブレスタイヤへ変更
- IRC FORMULA PRO TUBELESS LIGHT 190127 HP-92 700X25c
- 2020年8月8日：シーラント補充
2019年9月8日：オルトリーブのフロントバッグ購入
- オルトリーブ アルティメイト6Sプラス
2019年10月4日：12ヶ月点検、バーテープも交換
走行距離2,099.4km
2019年12月2日：ウィンターシューズ購入
- ノースウェーブ FLASH ARCTIC GTX
2020年1月12日：ガリ傷タッチアップ
2020年3月10日：度付きサングラス購入
- OGK 301D
2020年3月15日：カーボンサドル・ポスト購入
決勝用として、通常はお蔵入り決定ｗ
2020年4月20日：チェーン交換
- シマノ(SHIMANO) CN-HG601 11S 116L ICNHG60111116
2020年8月8日：シーラント補充
チューブレスタイヤを組んでから、1年以上もほったらかしにしてしまいました。
本当は一度内部を清掃してから組み直して、シーラントを入れ直すのが良いらしいです。
ショップの店長はそのまま追加すれば楽だよ～、というのでお任せしましたｗ
タイヤの寿命があともう少しなので、タイヤ交換のときに考えます。
2020年9月6日：タイヤ前後ローテ
IRC FormulaPro LIGHT（第4世代）を使用してだいたい3,000kmくらい？
リアタイヤが台形みたいになってしまいました。
普通はローテーションして長持ちさせるもんですが、気づかず乗り続けてしまいました🤯
死ぬほど暑かった8月に、一気に減ったような気がします。
しかし、ローテーションしたらリアタイヤがビードのところから空気漏れ・・・。
その後、第5世代を買って、第4世代とお別れしました。
2020年9月22日：IRC FormulaPro TLR S-LIGHT（第5世代）装着
5,404km（ローラーは含まず）にて装着。
